初めての徳山ダム ― 2010/07/08 13:21
2010年7月7日(水)、今日は遠出はしたくないという気持ちが強い。ふと思いついた徳山ダム。
徳山村へは何度か行ったことがある。
徳山の下の横山ダムへ初めて来た時は今のように国道303号が整備されてなく、細い道を右へ左へしながら来た記憶がある。そこからさらに奥まで入るわけだ。根尾から峠を越えて入ったこともある。また、徳山を通り過ぎさらに奥へ、冠山峠を越えて福井県へも。
最後は何年前か?ダム湖に水没するためほとんどの住人が転居し、一部の建物が壊されている頃だった
藤橋城プラネタリュームの駐車場には2~3台の車があるのみ
そこから山沿いに道は高度を上げトンネルを抜けると、右手に石を積み上げた塊が目に入ってきた。するとすぐ徳山ダム入り口の看板。
同じロックフィルダムの御母衣ダムに比べて、その対面の迫力はずっと小さかった。これが国内最大のダム?という感じ。
脱ダムが言われる中、古い計画のダムが結局造られてしまったが、このダムによる治水・利水・発電などの数字、そして自然環境との調和などが述べられているが、どうしてもそれらを鵜呑みにすることはできない。
水余りが言われて久しいのに、このダムの建設の意義を上げたいのか、さらに導水路建設計画を立ててきている
今の選挙の候補者の一人は「利水のために導水路が必要でありそのためにダムを造った」などとこじつけというか本末転倒というか、馬鹿げたことを言っている
帰りは馬坂峠から樽見へ出て帰ることにした。
ダム建設による付け替え道路から旧来の道路へ入ったとたん、道の質が変わった
山中を走るのは、このような狭く曲がりくねった道が似合う
徳山村へは何度か行ったことがある。
徳山の下の横山ダムへ初めて来た時は今のように国道303号が整備されてなく、細い道を右へ左へしながら来た記憶がある。そこからさらに奥まで入るわけだ。根尾から峠を越えて入ったこともある。また、徳山を通り過ぎさらに奥へ、冠山峠を越えて福井県へも。
最後は何年前か?ダム湖に水没するためほとんどの住人が転居し、一部の建物が壊されている頃だった
藤橋城プラネタリュームの駐車場には2~3台の車があるのみ
そこから山沿いに道は高度を上げトンネルを抜けると、右手に石を積み上げた塊が目に入ってきた。するとすぐ徳山ダム入り口の看板。
同じロックフィルダムの御母衣ダムに比べて、その対面の迫力はずっと小さかった。これが国内最大のダム?という感じ。
脱ダムが言われる中、古い計画のダムが結局造られてしまったが、このダムによる治水・利水・発電などの数字、そして自然環境との調和などが述べられているが、どうしてもそれらを鵜呑みにすることはできない。
水余りが言われて久しいのに、このダムの建設の意義を上げたいのか、さらに導水路建設計画を立ててきている
今の選挙の候補者の一人は「利水のために導水路が必要でありそのためにダムを造った」などとこじつけというか本末転倒というか、馬鹿げたことを言っている
帰りは馬坂峠から樽見へ出て帰ることにした。
ダム建設による付け替え道路から旧来の道路へ入ったとたん、道の質が変わった
山中を走るのは、このような狭く曲がりくねった道が似合う
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